Fahrradquartier Ellener Hof

Eine neue Zufahrtsstraße - die Pawel-Adamowicz-Straße - zum Stadtleben Ellener Hof macht aus der bisherigen T-Kreuzung eine vierarmige Kreuzung, die übersichtlicher, komfortabler und sicherer für den Radverkehr gestaltet wurde.

Der Zugang zu dem neu entstehenden „Stadtleben Ellener Hof“ erfolgt seit dem radverkehrsfreundlichen Umbau der Kreuzung über die Ludwig-Roselius-Allee abzweigende neu geschaffene Pawel-Adamowicz-Straße. Die bisherige T-Kreuzung (Ludwig-Roselius-Allee mit der Düsseldorfer Straße) wurde zu einer vierarmigen Kreuzung (Pawel-Adamowicz-Straße/Ludwig-Roselius-Allee/Düsseldorfer Straße) ausgebaut. Seit dem Umbau ist die Kreuzung für den Radverkehr – ebenso wie für den Fußverkehr – komfortabler, übersichtlicher und sicherer geworden. Damit leistete diese Maßnahme einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Attraktivität des Radfahrens, denn neben den Alltags-Fahrradfahrenden werden hier künftig viele weitere neue Menschen mit dem Rad und zu Fuß unterwegs sein. Sie alle profitieren von dem fahrrad- und fußgängerfreundlich ausgebauten Kreuzungsbereich.

Neue Wege und Verbindungen zwischen bestehenden Routen schaffen bequeme und sichere Möglichkeiten, sich durch das Quartier zu bewegen, bislang versperrte Wegeverbindungen zu nutzen und seine Ziele schnell zu erreichen.

Alle, die im Projektgebiet wohnen, arbeiten, Erledigungen machen oder zu Besuch kommen sollen zukünftig ihr Ziel bequem und sicher erreichen können. Vor allem der Fuß- und Rad-verkehr wird durch die Verbindung und Schaffung von Wegen aufgewertet. Dazu gehören auch drei neue Fuß- und Radwege, die das entstehende Stiftungsdorf mit der westlich verlaufenden Nebenroute „Am Hallacker“ verbinden und ein öffentlicher Fuß- und Radweg in Nord-Süd-Richtung westlich der vorhandenen Senioreneinrichtung. Doch auch die Anbindung an umgebende Haupt- und Nebenrouten des Stadtgebietes gehört zur Maßnahmenplanung, um die Attraktivität des Radverkehrs zu erhöhen. Die erforderlichen Wege werden nach der Realisierung beschildert und kommuniziert. Baulichen Defiziten auf den Routen wird unter anderem durch die Beseitigung von Wurzelschäden, mit Querungsmöglichkeiten oder einem Belagwechsel begegnet. So soll beispielsweise der Radweg südlich der Ludwig-Roselius-Allee auf nördlicher Höhe des Osterholzer Friedhofs als wichtige Verbindungstrecke Richtung Bremer Innenstadt attraktiver für den Radverkehr gemacht werden.

Alle drei Haltestellen nahe des Ellener Hofs werden ansprechender gestaltet. Zudem sollen sie besser erreichbar und sicherer für den Rad- und Fußverkehr werden.

In der Nähe des Projektgebietes befinden sich die Straßenbahnhaltestelle Düsseldorfer Straße sowie zwei Bushaltestellen der Linie 25 an der Ludwig-Roselius-Allee. Die Schnittstellen zwischen dem Fuß- und Radverkehr und dem ÖPNV sollen inklusive ihrer Zuwege so gestaltet werden, dass sie alle attraktiv, sicher und bequem nutzbar sind. Eng verknüpft mit den Maßnahmen zur fahrradverkehrsfreundlichen Gestaltung des Knotenpunkts Ludwig-Roselius-Allee (M1) und der Schulwegsicherung Düsseldorfer Straße (M8) wird die Umgebung der Haltestellen gestalterisch aufgewertet und mit fahrradfreundlichen Ergänzungen wie Abstellmöglichkeiten ausgestattet. Wegweiser, neue Pflasterung und seitliche Absicherungen sollen zum Wohlbefinden der Fahrgäste beitragen.

Eine Anlieferstation am Quartierseingang und die anschließende Weiterverteilung der Waren durch einen sozialen Träger mithilfe von (Elektro-)Lastenfahrrädern und Handkarren reduziert den motorisierten
Lieferverkehr im Quartier.

Mit der bundesweit neuen, innovativen Maßnahme der „Klimafreundlichen Warenverteilstation“ kann der wachsende motorisierte Lieferverkehr im Quartier reduziert werden. Hierfür wurde am Quartierseingang eine Anlieferstation für Waren und Pakete unterschiedlicher Lieferdienste eingerichtet, so dass diese nicht mehr in das Quartier hineinfahren müssen. Von dieser Anlieferstation aus erfolgt die Feinverteilung durch Mitarbeiter*innen des Beschäftigungsbetriebs bras e.V.: Sie nehmen Waren und Pakete entgegen und liefern diese anschließend mit (Elektro-)Lastenfahrrädern oder Handkarren an die jeweiligen Zielorte/Haushalte im Gebiet aus. Alternativ können die Waren natürlich auch selber abgeholt werden – auch dafür stehen Lastenräder und Handkarren bereit. Umgekehrt können in der Warenverteilstation auch Pakete und Waren abgegeben und von den Lieferdiensten mitgenommen werden.

Mit alltagstauglichen Serviceangeboten wie einem Fahrradverleih, einer Fahrrad-Selbsthilfe-Werkstatt sowie einer Pedelec-Ladestationen werden weitere Anreize für den Radverkehr gesetzt.

Radverkehrsförderung funktioniert durch komfortable Radverkehrsverbindungen und gute Abstellmöglichkeiten. Als drittes Standbein können benutzerfreundliche, alltagstaugliche Fahrrad-Serviceangebote den Anreiz zur Fahrradnutzung erhöhen.

Im Fahrradquartier Ellener Hof können mehrere Bausteine zur Stärkung des Radverkehrs genutzt werden: Neben diversen Abstellmöglichkeiten und der klimafreundlichen Warenverteilstation (s.o.) ist im Herzen des Quartiers eine Fahrradstation entstanden. Hier, im historischen Bruderhaus in der Quartiersmitte, umgeben von z.B. der VHS, einem Studierendenwohnheim, den Angeboten der Brede-Stiftung – können in der Servicestation Fahrräder geliehen oder in der Fahrrad-Selbsthilfe-Werkstatt repariert werden. So bietet der Fahrradverleih 25 unterschiedliche (Spezial-)Fahrräder wie z.B. Dreiräder, Rollstuhl-, Kinder-, Renn- oder Lastenräder, aber auch "normale" Fahrräder an. Ein weiteres Serviceangebot zur Unterstützung des Radfahrens ist an diesem Standort eine Fahrrad-Selbsthilfe-Werkstatt: In der ebenerdigen, mit allen erforderlichen Werkzeugen ausgestatteten 50 m² großen Werkstatt können Fahrradpannen behoben und kleinere Reparaturen selber ausgeführt werden. Beide Serviceangebote werden von dem Beschäftigungsträger bras e.V. betrieben, der Arbeitsuchenden Beschäftigungs- und Qualifizierungsangebote bietet. Die Serviceangebote werden durch drei Ladestationen für Pedelecs abgerundet (an der Fahrradstation, im Fahrradbereich des Parkhauses am Quartierseingang sowie an der klimafreundlichen Warenverteilstation.

Die Serviceangebote für den Radverkehr leisten nicht nur einen Beitrag zum Klimaschutz und zur Radverkehrsförderung, sondern sie leisten zugleich einen Beitrag zur Attraktivität des Wohnens und Lebens im Stadtleben Ellener Hof.

300 teilweise überdachte Radabstellplätze, die zusätzlich im öffentlichen und halböffentlichen Raumentstehen, unterstreichen die Bedeutung des Radverkehrs im Quartier.

Ganz ohne private Pkws wird es im "Stadtleben Ellener Hof" nicht gehen. Allerdings können die bei Neubauten üblicherweise geforderten Pkw-Stellplätze durch das Mobilitätskonzept deutlich reduziert werden. Damit steht mehr Fläche für Grün, Erholung und andere Nutzungen zur Verfügung.
Damit dies möglich wird, müssen u.a. alternative Mobilitätsformen angeboten werden. Neben einer guten Anbindung an den Öffentlichen Personennahverkehr spielt auch die Fahrradfreundlichkeit des Quartiers eine wichtige Rolle.
Da im Projektgebiet rund 100 öffentliche Kfz-Stellplätze entstehen, wird eine deutliche höhere Zahl an zusätzlichen öffentlichen Fahrradabstellplätzen geschaffen, um die Präsenz und die hohe Bedeutung des Radverkehrs deutlich zu zeigen. Dafür werden 300 (teilweise überdachte) Radabstellplätze flächendeckend im öffentlichen und halböffentlichen Raum des "Stadtlebens Ellener Hof" aufgestellt.

Das Absenken von Bordsteinen, Umpflasterungen und eine Führungsunterstützung für Fahrräder heben die Qualität und Sicherheit des Radverkehrs, insbesondere von Kindern auf ihrem Schulweg.

Als nördlicher Knotenpunktarm der Ludwig-Roselius-Allee ist die Düsseldorfer Straße die Verbindung zum dahinterliegenden Wohngebiet Blockdiek. Da ein Abschnitt der Straße von Kindern als Weg zur Grundschule genutzt wird, steht eine Sicherung und Optimierung dieses Bereiches im Vordergrund. Durch das Absenken von Bordsteinen, Umpflasterungen und Unterstützung für Radfahrerinnen und Radfahrer wird auch in der direkt angrenzenden Umgebung des Projektgebietes die Qualität des Radverkehrs gehoben. Während und nach der Umsetzung sollen Aktionen zum sicheren Schul- und Radweg in Kooperation mit Partnern vor Ort umgesetzt und ein Schulwegplan erstellt werden.

Vielfältige Maßnahmen sollen gemeinsam geplant und so die bereits intensiv genutzte Straße aufgewertet und fahrradfreundlicher gestaltet werden.

Beim alltäglichen Leben im Quartier hat die Straße Große Vieren bereits vor der Entstehung des Projektgebietes eine hohe Bedeutung. Die intensive Nutzung von Fuß- und Radverkehr verlangt allerdings nach einer besseren Gestaltung: In Zusammenarbeit mit dem Beirat und Ortsamt erfolgt eine Planung von baulichen Maßnahmen, die der zentralen Funktion der Straße entsprechend eine Aufwertung bedeuten. Denkbar sind neue Markierungen, Pflanzenbeete und Ordnungsmaßnahmen, die den motorisierten Verkehr regulieren können und die Aufenthaltsqualität auf der Straße verstärken.

Eine komfortable Infrastrukturausstattung mit zahlreichen neuen Stellplätzen für Fahrräder wird am Einkaufszentrum Blockdiek umgesetzt.

An einem stark frequentierten Zielort wie dem Einkaufszentrum Blockdiek ist eine gute und komfortable Infrastrukturausstattung bei der Entscheidung für das Fahrrad wichtig. Gerade im Hinblick auf anstehende Besucherzuwächse und die Erhöhung der Kaufkraft gilt es, die vorhandene Situation für Radfahrerinnen und Radfahrer aufzuwerten. Konkret lässt sich das mit neuen Fahrradständern umsetzten, die sowohl auf dem privaten Grund des Einkaufszentrums als auch im öffentlichen Raum aufgestellt werden. Gleichzeitig werden vorhandene „Altanlagen“ durch komfortable Fahrradbügel ersetzt. So sollen rund 50 neue Abstellplätze mit einheitlicher Gestaltung rund um das Einkaufszentrum geschaffen werden.

• Beirat und Ortsamt Osterholz
• bras e.V. - arbeiten für Bremen: bras ist ein Beschäftigungsträger und bietet arbeitssuchenden Menschen Beschäftigungsangebote und Unterstützung bei der Jobsuche. Mit der Übernahme der Fahrradreparaturwerkstatt wird bras ein wesentliches Element im Ellener Hof stellen.
• ADFC - Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e.V.
• BUND Landesverband Bremen e.V.
• Verkehrsclub Deutschland e.V.
• Familienbündnis e.V. Bremen
• Stiftung Maribondo da Floresta
• Martinsclub - für Menschen mit Beeinträchtigung
• Martinshof / Werkstatt Bremen
• Volkshochschule Bremen Ost
• Brede-Stiftung zur Förderung von Erziehung, Ausbildung und Wissenschaft
• Wohnungsbaugesellschaft GEWOBA
• Wirtschaftsförderungsgesellschaft des Landes Bremen
• Lebenshilfe Bremen

Besonders hinzuweisen ist auf ein weiteres Förderprojekt, das inhaltlich und räumlich eine optimale Ergänzung bietet: Das Verbundprojekt der Bremer Heimstiftung mit dem BUND Landesverband Bremen e.V. "Klimaschutz im Alltag - Ellener Hof". Ziel dieses Vorhabens ist es, mit Aktiven vor Ort den Klimaschutz am Ellener Hof und darüber hinaus im Ellener Feld und in Blockdiek durch interessante Aktionen und Maßnahmen voranzubringen. Die beiden Projekte werden eng miteinander kooperieren.